История

10 Дек 2008 - 00:23

(продолжение)

"С 1937 года заключенные начали разрабатывать Сокские штольни в горе Тип-Тяф" - фраза звучит просто и понятно, не вызывая никаких эмоций. Как же на самом деле жили заключенные?

День начинался в 4 утра. Работали до 18 часов, по 300-500 человек за смену. Плановой нормой считалась выработка 5 кубометров породы в день на человека. Работали бригадами. Породу грузили вручную и возили вагонетками. Ночью вольнонаемные (бывшие заключенные) взрывали породу, а с утра зэки приступали к расчистке штреков. Из инструментов существовали только кайло, кирка, клинья, лом и кувалда. Большие камни дробили при помощи кувалды и металлических клиньев. Каждый заключенный должен был перетаскать в вагонетку более 7 тонн известняка за смену. Надзирателям из числа заключенных тоже предписывалась норма, поэтому их долю добавляли всей бригаде. Что же было, если норма не выполнялась?

История Сокских штолен - 1

14 Ноя 2008 - 02:04

Тема Сокских штолен интересна настолько же, насколько и трудна. Про них в газетах написано множество хороших и скучных статей. Начинающие журналисты, в поисках стоящего сюжета, регулярно оказываются среди спелестологов (диггеров, спелеологов, кому как больше нравится), проводящих свои исследования (или свое время) в данной системе искусственных пещер. Пара дней в штольне - и материал для написания статьи готов: вот эмоции, вот страхи, а вот и романтика для читателя. Интернет полнится историями о подземных приключениях: порой захватывающих, иногда веселых, часто трагических.

История автомобильного моста через реку Самару

30 Окт 2008 - 00:06

Почти каждый день на протяжении многих лет с утра на работу, вечером домой я езжу через железный автомобильный мост через реку Самару. Мост соединяет отдаленные городские районы (Сухую Самарку и 116 км, поселок Гранный и Новокуйбышевск) с самим городом Самара. Сооружение находится у самого устья реки, впадающей в Волгу. «Какова его история?» - вдруг совсем недавно озадачился я, стоя в огромной пробке на мосту и ощущая его равномерное раскачивание под тяжестью очередного проезжающего грузовика.

История самарского кафедрального собора

1 Окт 2008 - 01:06

Самым значительным фактором храмового зодчества в Самаре было строительство кафедрального собора на самой просторной площади города, получившей название Соборная, ныне площадь им. Куйбышева. 14 апреля 1866 года в Самаре освятили место будущего строительства собора, а 25 мая 1869 года состоялась его торжественная закладка. Проект собора разработал петербургский архитектор Э.Жибер. По его замыслу массивный двенадцатиглавый храм с 75-метровой колокольней должен был стать главной архитектурной доминантой Самары. Собор строился на самой высокой точке города и был хорошо виден с Волги.

История самарской хоральной синагоги

10 Сен 2008 - 00:09

Мало кто, проходя по улице Садовой, ближе к ее началу, обращает внимание на довольно большое здание необычной формы, расположенное справа и скрытое за кронами деревьев. И, тем более, никто и не подумает, что этот дом как-то связан с религией. Грязные обшарпанные стены, выбитые или заколоченные окна, дырявая крыша. И, тем не менее, этот дом - синагога.

Синагога (от греческого «синагоге» - «собрание», на иврите «бет-кнесет» - «дом собрания») - после разрушения Храма основной институт религии «иудаизм», помещение, служащее местом общественного отправления культа и центром религиозной жизни еврейской общины.

Тарантулы в Самарском крае в 18 веке

11 Июл 2008 - 17:05

Тарантулы в Самарском крае в 18 веке

Недавно откопал интересное письмо П.С. Палласа в Академию наук в 1769 году. Оказывается, в то время в нашей местности было много тарантулов. Интерес представляет способ, с помощью которого исследователь проверял ядовитость тарантулов (на себе и на том крестьянине). И его совет проверить ядовитость в дальнейшем на каком-нибудь преступнике или животном (тогда не было защитников прав заключенных). Да, ну и нравы были у наших предков!

Новое на сайте

Вход в систему

Последние комментарии